武廣高速鐵路自2009年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)受到了國(guó)內(nèi)外媒體的高度關(guān)注,而清新亮麗的動(dòng)車組更是光彩奪目,它“就是拿掉翅膀的飛機(jī)”,一路跋山涉水,縱橫馳騁,為這條高速鐵路畫上了濃墨重彩的一筆。它典雅現(xiàn)代的外觀、舒適溫馨...[繼續(xù)閱讀]

    高速動(dòng)車組具有高速度、高可靠性的特點(diǎn),動(dòng)車組運(yùn)用的檢修設(shè)施是高速鐵路的重要組成部分,其技術(shù)水平直接影響著高速鐵路的安全運(yùn)營(yíng)。高速動(dòng)車組運(yùn)用檢修技術(shù)體系的建立,意味著動(dòng)車組安全、正點(diǎn)、高效運(yùn)營(yíng)有了重要保證。動(dòng)...[繼續(xù)閱讀]

    為了降低空氣阻力、節(jié)省能源,動(dòng)車組車頭設(shè)計(jì)應(yīng)用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù),不僅要考慮車體流線型,還要考慮車頭的阻力、會(huì)車壓力波、隧道微壓力波、尾車渦流等因素。CRH動(dòng)車組車頭均采用流線型結(jié)構(gòu),具有良好的氣動(dòng)特性,滿足高...[繼續(xù)閱讀]

    高速動(dòng)車組與傳統(tǒng)機(jī)車車輛相比,運(yùn)營(yíng)速度有大幅度增加,這就要求動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)需考慮空氣阻力、乘坐舒適度、能耗等因素。因此車體外形采用流線型設(shè)計(jì)、氣密性結(jié)構(gòu)、輕量化設(shè)計(jì)。CRH動(dòng)車組車體采用大型中空鋁合金型材...[繼續(xù)閱讀]

    轉(zhuǎn)向架是動(dòng)車組最重要的組成部件之一,其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理直接影響列車的運(yùn)行品質(zhì)、動(dòng)力性能和行車安全。轉(zhuǎn)向架應(yīng)具備良好的黏著條件、優(yōu)良的動(dòng)力學(xué)性能、高可靠性、低磨耗、工藝先進(jìn)、方便維修等特點(diǎn)。CRH動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架采...[繼續(xù)閱讀]

    牽引系統(tǒng)是指將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。動(dòng)車組每個(gè)動(dòng)力單元具有獨(dú)立的牽引系統(tǒng)。CRH動(dòng)車組牽引系統(tǒng)采用了大功率“交-直-交”牽引傳動(dòng)方式,具有如下特點(diǎn):(1)牽引變壓器采用殼式結(jié)構(gòu),車體下吊掛安裝油...[繼續(xù)閱讀]

    制動(dòng)是人為地利用制動(dòng)力使動(dòng)車組減速、停車,阻止其運(yùn)動(dòng)或加速的統(tǒng)稱。CRH制動(dòng)系統(tǒng)采用了計(jì)算機(jī)控制電空復(fù)合制動(dòng)方式,即再生制動(dòng)+電氣指令式空氣制動(dòng),能夠按照制動(dòng)模式控制曲線實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)、準(zhǔn)確調(diào)速和停車,充分發(fā)揮了再生制動(dòng)...[繼續(xù)閱讀]

    弓網(wǎng)關(guān)系是指受電弓和接觸網(wǎng)之間的耦合動(dòng)態(tài)性能,由受電弓、接觸網(wǎng)本身的性能決定。隨著我國(guó)電氣化鐵路運(yùn)行速度的不斷提高,弓網(wǎng)之間的耦合關(guān)系也越來(lái)越重要。我國(guó)CRH系列動(dòng)車組受電弓采用國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的適合產(chǎn)品,滿足動(dòng)車...[繼續(xù)閱讀]

    CRH動(dòng)車組設(shè)計(jì)有智能化的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),對(duì)列車控制、牽引制動(dòng)、空調(diào)設(shè)施、電氣系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等進(jìn)行綜合控制管理,使其高效、可靠地運(yùn)轉(zhuǎn),是列車安全舒適運(yùn)營(yíng)的重要保障。...[繼續(xù)閱讀]

    旅客界面采用人性化設(shè)計(jì),設(shè)備設(shè)施融入人體工學(xué)理念,設(shè)施功能齊全、乘坐舒適;車內(nèi)密封壓力控制技術(shù)、空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)、車內(nèi)外噪聲控制技術(shù)等滿足高速動(dòng)車組環(huán)控技術(shù)的要求。...[繼續(xù)閱讀]