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動(dòng)車(chē)設(shè)備與維修 共有 120 個(gè)詞條內(nèi)容

5.1.3 主要功能

    5.1.3.1動(dòng)車(chē)組管理功能動(dòng)車(chē)組檢修基地應(yīng)具有連接周邊、輻射全路的區(qū)域動(dòng)車(chē)組管理功能,對(duì)動(dòng)車(chē)組使用、技術(shù)整備、檢修試驗(yàn)及運(yùn)行安全進(jìn)行全面管理。通過(guò)信息技術(shù)的鏈接對(duì)動(dòng)車(chē)組調(diào)度、整備、運(yùn)用、維修、配件及檢修設(shè)備進(jìn)行有...[繼續(xù)閱讀]

動(dòng)車(chē)設(shè)備與維修

5.1.4 主要設(shè)施

    5.1.4.1檢修庫(kù)(1)主要設(shè)計(jì)內(nèi)容。動(dòng)車(chē)組檢查及檢修作業(yè)應(yīng)在檢修庫(kù)內(nèi)進(jìn)行,動(dòng)車(chē)段內(nèi)檢修庫(kù)檢查與檢修線(xiàn)可合并設(shè)置,可以完成動(dòng)車(chē)組一級(jí)至五級(jí)修程(動(dòng)車(chē)運(yùn)用所完成一至二級(jí)修程)的檢修需要。檢修庫(kù)應(yīng)設(shè)置在平直軌道上,庫(kù)前直線(xiàn)段...[繼續(xù)閱讀]

動(dòng)車(chē)設(shè)備與維修

5.2.1 我國(guó)高速鐵路網(wǎng)動(dòng)車(chē)組檢修基地規(guī)劃

    我國(guó)動(dòng)車(chē)組運(yùn)用檢修設(shè)施按三級(jí)規(guī)劃:動(dòng)車(chē)段、運(yùn)用所、存車(chē)場(chǎng)。動(dòng)車(chē)段承擔(dān)動(dòng)車(chē)組所有檢查檢修作業(yè)、夜間存放,相距1000~1500km每處,結(jié)合全路生產(chǎn)力布局整體思路,設(shè)在客運(yùn)中心所在地;動(dòng)車(chē)運(yùn)用所設(shè)在有大量始發(fā)終到列車(chē)的大型客...[繼續(xù)閱讀]

動(dòng)車(chē)設(shè)備與維修

5.2.2 武廣高鐵動(dòng)車(chē)段(所)分布

    武廣高速鐵路全長(zhǎng)1068.8km,根據(jù)我國(guó)高速鐵路網(wǎng)動(dòng)車(chē)段所規(guī)劃,結(jié)合武廣高鐵運(yùn)行需要,在武漢站設(shè)武漢動(dòng)車(chē)段,在廣州南站設(shè)廣州動(dòng)車(chē)段,在長(zhǎng)沙南站設(shè)長(zhǎng)沙南動(dòng)車(chē)運(yùn)用所,滿(mǎn)足本線(xiàn)及相鄰線(xiàn)客車(chē)開(kāi)行方案要求。...[繼續(xù)閱讀]

動(dòng)車(chē)設(shè)備與維修

5.3.1 基地規(guī)模計(jì)算方法

    5.3.1.1高速動(dòng)車(chē)組配屬數(shù)量的計(jì)算由于高速列車(chē)密度大,高速動(dòng)車(chē)組多采用套跑交路運(yùn)行,故計(jì)算高速列車(chē)開(kāi)行方案所需的動(dòng)車(chē)組數(shù)量時(shí),無(wú)法直接采用現(xiàn)行的鐵道部標(biāo)準(zhǔn)TBJ5-1998“鐵路車(chē)輛設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范”中的有關(guān)公式,經(jīng)研究,可根據(jù)列...[繼續(xù)閱讀]

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5.3.2 武漢動(dòng)車(chē)段規(guī)模

    5.3.2.1檢修工作量武漢動(dòng)車(chē)段作為全國(guó)動(dòng)車(chē)組四大檢修基地之一,除考慮武廣高鐵產(chǎn)生的動(dòng)車(chē)組運(yùn)用檢修任務(wù)量外,還結(jié)合路網(wǎng)重點(diǎn)承擔(dān)華中(中原)、西南地區(qū)及華北部分地區(qū),如長(zhǎng)沙、鄭州、西安、宜昌、成都、貴陽(yáng)、重慶、襄陽(yáng),覆蓋...[繼續(xù)閱讀]

動(dòng)車(chē)設(shè)備與維修

5.3.3 廣州動(dòng)車(chē)段規(guī)模

    廣州動(dòng)車(chē)段檢修范圍重點(diǎn)輻射華南及珠江三角地區(qū),覆蓋京廣(部分)、廣深港高速鐵路、廣珠城際和沿??焖偻ǖ?部分)。5.3.3.1檢修工作量廣州動(dòng)車(chē)段近期規(guī)模需滿(mǎn)足250列8輛編組(按年走行公里75萬(wàn)千米/列的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算)的檢修工作量,遠(yuǎn)...[繼續(xù)閱讀]

動(dòng)車(chē)設(shè)備與維修

5.3.4 長(zhǎng)沙南動(dòng)車(chē)運(yùn)用所規(guī)模

    結(jié)合武廣高速鐵路和杭長(zhǎng)高速鐵路的引入,在長(zhǎng)沙南站新建長(zhǎng)沙南動(dòng)車(chē)運(yùn)用所,承擔(dān)長(zhǎng)沙南、衡陽(yáng)東、岳陽(yáng)東等站動(dòng)車(chē)組的運(yùn)用,客運(yùn)整備以及一、二級(jí)檢查和臨修作業(yè),動(dòng)車(chē)組三級(jí)及以上修程送武漢動(dòng)車(chē)段。5.3.4.1檢修工作量根據(jù)武廣高...[繼續(xù)閱讀]

動(dòng)車(chē)設(shè)備與維修

5.4.1 武漢動(dòng)車(chē)段選址

    武漢動(dòng)車(chē)段位于武漢站東南側(cè),動(dòng)車(chē)段停車(chē)場(chǎng)(中心)與武漢站(中心)相距3.4km,區(qū)間長(zhǎng)度1.2km。根據(jù)城市規(guī)劃部門(mén)的交通規(guī)劃,動(dòng)車(chē)段的東側(cè)為改移后的青王公路,西側(cè)為城市中環(huán)線(xiàn)(圖5.3,圖5.4)。圖5.3武漢動(dòng)車(chē)段分布示意圖圖5.4武漢動(dòng)車(chē)段...[繼續(xù)閱讀]

動(dòng)車(chē)設(shè)備與維修

5.4.2 廣州動(dòng)車(chē)段選址

    廣州動(dòng)車(chē)段位于廣州市番禺區(qū)與佛山市順德區(qū)交界處,動(dòng)車(chē)段停車(chē)場(chǎng)(中心)與廣州南站(中心)相距6.85km,區(qū)間長(zhǎng)度4.9km。動(dòng)車(chē)段東側(cè)為屏山涌,西側(cè)為碧桂路,用地多為魚(yú)塘、苗圃(圖5.5)。圖5.5廣州動(dòng)車(chē)段站段關(guān)系示意圖(左側(cè)為車(chē)站,右側(cè)為...[繼續(xù)閱讀]

動(dòng)車(chē)設(shè)備與維修
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