我國(guó)現(xiàn)代輪式裝載機(jī)起始于20世紀(jì)60年代中期的Z435型輪式裝載機(jī)。該機(jī)為整體機(jī)架、后橋轉(zhuǎn)向。經(jīng)過幾年的努力,在吸收當(dāng)時(shí)世界最先進(jìn)的輪式裝載機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上,于1970年開發(fā)了功率為154.5kW的鉸接式輪式裝載機(jī),定型為Z450(即后來的...[繼續(xù)閱讀]

    裝載機(jī)分類見圖1.2-1。裝載機(jī)之所以分類眾多、保有量大,主要是因?yàn)樗臋C(jī)動(dòng)靈活性及使用方便性,而輪式裝載機(jī)比履帶裝載機(jī)在這兩方面要強(qiáng)得多。因此,除個(gè)別特殊情況使用履帶式裝載機(jī)外,絕大多數(shù)場(chǎng)合都使用輪式裝載機(jī)。在世...[繼續(xù)閱讀]

    1971年7月1日柳工試制成功的中國(guó)第一臺(tái)鉸接式輪式裝載機(jī),采用了柴油機(jī)為動(dòng)力、雙渦輪行星式液力機(jī)械傳動(dòng)、單桿動(dòng)力換擋、四輪驅(qū)動(dòng)、液壓操縱、鉸接式動(dòng)力轉(zhuǎn)向及氣推油制動(dòng)等當(dāng)時(shí)世界裝載機(jī)的先進(jìn)技術(shù),定型號(hào)為“Z450”。由...[繼續(xù)閱讀]

    我國(guó)輪式裝載機(jī)起步于1964年,到2005年底,完全不計(jì)淘汰數(shù)量,市場(chǎng)總共保有量約為619893臺(tái)。1985年以前共銷售約20573臺(tái)估計(jì)基本上已淘汰。因此,本圖解手冊(cè)統(tǒng)計(jì)的市場(chǎng)保有量,從1985年開始到2005年共591320臺(tái)。表1.2-2列出了我國(guó)輪式裝載機(jī)從...[繼續(xù)閱讀]

    企業(yè)及主要機(jī)種　　表1.3-1列出了中國(guó)主要裝載機(jī)制造企業(yè)及各主要企業(yè)各個(gè)時(shí)期銷售量最大的主導(dǎo)產(chǎn)品。這些主要企業(yè)2005年銷售量都在1000臺(tái)以上。表1.3-1　中國(guó)主要裝載機(jī)制造企業(yè)及各個(gè)時(shí)期的主導(dǎo)產(chǎn)品由于ZL50型輪式裝載機(jī)市場(chǎng)...[繼續(xù)閱讀]

    圖1.4-1為我國(guó)目前最具代表性的第二代ZL50型輪式裝載機(jī)的總體結(jié)構(gòu)。它主要由柴油機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、防滾翻及落物保護(hù)裝置、駕駛室、空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、車架、工作裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣儀表系統(tǒng)、覆蓋件和操縱...[繼續(xù)閱讀]

    我國(guó)1985～2005年期間市場(chǎng)保有量最大的ZL50型、ZL30型、ZL40型三大系列產(chǎn)品中,各主要裝載機(jī)制造企業(yè)各系列市場(chǎng)保有量最多的產(chǎn)品分別列于表1.4-1～表1.4-3中。ZL50型輪式裝載機(jī)為我國(guó)輪式裝載機(jī)最具代表性的產(chǎn)品,1985年以前各企業(yè)生產(chǎn)...[繼續(xù)閱讀]

    “使用維護(hù)說明書”是每一臺(tái)裝載機(jī)最重要的使用與維護(hù)保養(yǎng)的指導(dǎo)性文件資料,對(duì)正確使用好裝載機(jī)起著至關(guān)重要的作用。用戶,特別是操作、維護(hù)及使用人員對(duì)使用維護(hù)說明書必須高度重視,在使用前就必須認(rèn)真閱讀,充分理解使用...[繼續(xù)閱讀]

    每一臺(tái)裝載機(jī)都有一套講述比較詳細(xì)的使用維護(hù)說明書,它的基本內(nèi)容主要包括:　安全注意事項(xiàng)、整機(jī)及各主要部件(系統(tǒng))的性能及結(jié)構(gòu)參數(shù)、操作使用及日常的維護(hù)保養(yǎng)及一般的定期維護(hù)保養(yǎng)、各主要元部件的結(jié)構(gòu)原因及拆檢與安...[繼續(xù)閱讀]

    潤(rùn)滑油在裝載機(jī)的使用中主要有兩方面作用:　第一是潤(rùn)滑減壓,延長(zhǎng)零部件的使用壽命;第二是帶走零部件摩擦所產(chǎn)生的熱,使零部件能正常工作。在液力、液壓傳動(dòng)及制動(dòng)系統(tǒng)中,潤(rùn)滑油同時(shí)還是動(dòng)力傳動(dòng)的介質(zhì)(載體)。因此,潤(rùn)滑油在...[繼續(xù)閱讀]