起重機(jī)的自重是指起重機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)起重機(jī)本身全部自重質(zhì)量。起重機(jī)自重是評(píng)價(jià)起重機(jī)的一個(gè)綜合性指標(biāo),它反映了起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造和材料的技術(shù)水平。隨著電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用、技術(shù)進(jìn)步和材料性能的提高,起重機(jī)自重可以顯...[繼續(xù)閱讀]

    載荷狀態(tài)表明起重機(jī)受載的輕重程度。它與兩個(gè)因素有關(guān),一是起升的載荷與額定載荷之比,二是各個(gè)起升載荷的作用次數(shù)與總的工作循環(huán)次數(shù)之比。起重機(jī)的載荷狀態(tài)按名義載荷譜系數(shù)分為4級(jí),見(jiàn)表1.4-2。當(dāng)已知起重機(jī)的實(shí)際載荷變...[繼續(xù)閱讀]

    按起重機(jī)的利用等級(jí)和載荷狀態(tài),起重機(jī)工作級(jí)別分為A1～A8八級(jí),詳見(jiàn)表1.4-3。表1.4-3　起重機(jī)工作級(jí)別的劃分一臺(tái)起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別可各不相同,而整機(jī)和金屬結(jié)構(gòu)部分的工作級(jí)別則由其主要機(jī)構(gòu)(一般是主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu))的工作級(jí)別...[繼續(xù)閱讀]

    設(shè)計(jì)起重機(jī)必須首先確定作用在起重機(jī)上的外載荷,以作為計(jì)算起重機(jī)穩(wěn)定性、支腿壓力或輪壓、機(jī)構(gòu)零部件和金屬結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以及選擇原動(dòng)機(jī)功率的依據(jù)。作用在起重機(jī)上的外載荷應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定,主要有:卷?yè)P(yáng)載荷、起重機(jī)自重...[繼續(xù)閱讀]

    (一)概述任何機(jī)器都必須由動(dòng)力驅(qū)動(dòng),輪胎式/履帶式起重機(jī)的動(dòng)力來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)。目前,起重機(jī)所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)是各種型式的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī),它將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,故又稱(chēng)為熱力機(jī)。按其結(jié)構(gòu)特征不同,發(fā)動(dòng)機(jī)可...[繼續(xù)閱讀]

    單缸四沖程柴油機(jī)與汽油機(jī)一樣,每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)過(guò)程。由于柴油的密度比汽油大,不易蒸發(fā),自燃溫度低,所以可燃混合氣的形成方式和著火方式與汽油機(jī)不同。圖2.1-1為單缸四沖程柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意...[繼續(xù)閱讀]

    1.國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)的名稱(chēng)及型號(hào)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T725—1991)規(guī)定,國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱(chēng)由所采用的燃料命名,其型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語(yǔ)拼音組成,分為以下四個(gè)部分。首部——為制造廠(chǎng)根據(jù)需要自選相應(yīng)的字母表示,經(jīng)主管部門(mén)或部門(mén)主管標(biāo)...[繼續(xù)閱讀]

    (一)故障診斷定義故障診斷是指在不解體(或僅拆除個(gè)別小件)的條件下,確定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況,查明故障部位及原因。故障診斷一詞包含兩種含義:一是維修性診斷,即對(duì)已暴露出來(lái)的故障進(jìn)行診斷,針對(duì)故障部位、原因,采取相應(yīng)的修復(fù)方...[繼續(xù)閱讀]

    曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃?xì)庾饔迷诨钊斏系膲毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩,從而對(duì)外輸出動(dòng)力。...[繼續(xù)閱讀]

    曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。...[繼續(xù)閱讀]