武廣高鐵污水處理分為排入市政管網(wǎng)和自建污水處理站兩類。一般經(jīng)濟發(fā)達或離主城區(qū)較近的車站,市政污水收集系統(tǒng)較為完善,車站污水經(jīng)相應預處理后,如糞便污水需經(jīng)化糞池處理,食堂含油污水經(jīng)小型隔油池處理,動車段(所)的生產(chǎn)...[繼續(xù)閱讀]

    瀏陽河隧道位于湖南省長沙市東部,全長10.115km,屬于國內(nèi)高鐵線穿越大江大河的特長水下隧道。瀏陽河隧道共設有2個排水泵站,1號泵站位于隧道最低部,主要排除隧道結構滲漏廢水;2號泵站位于隧道出口處,主要排除下雨時截流的雨水。...[繼續(xù)閱讀]

    金沙洲隧道位于廣州市西北側及南海市境內(nèi)。隧道(含明洞)全長4 062m。金沙洲隧道共設有1號及2號兩個排水泵站,1號泵站位于隧道最低部,2號泵站位于隧道出口處。隧道內(nèi)的水通過側溝和左右側溝間的橫溝排入最低處1號泵站集水井中...[繼續(xù)閱讀]

    德國推薦的計算公式:式中:wk——脈沖風力載荷,N/m2;vtrain——列車的速率,m/s;cp——風力脈沖壓力的系數(shù),取決于列車類型和到軌道中心線的距離;cz——鐵軌頂面以上的高度系數(shù)。又:cp (ag)=cp (3.8)·ca (ag) (6.2)式中:cp (3.8)——聲屏障和軌道...[繼續(xù)閱讀]

    研究表明,風力脈沖載荷是引起聲屏障動力學響應的原因,而動力學響應取決于聲屏障的自然頻率,特別是第一個彎曲的自然頻率非常重要。聲屏障的動力學響應可通過光譜分析來判斷,光譜分析提供有關載荷上升和因動力學作用產(chǎn)生位...[繼續(xù)閱讀]

    6.2.1.1 初始條件的確定初始條件是所研究對象在過程開始時刻各個求解變量的空間分布情況。對于瞬態(tài)問題,必須給定初始條件。對于穩(wěn)態(tài)問題,不需要初始條件。對于初始條件,根據(jù)計算需要,給出流場的密度、初始速度、溫度和壓力...[繼續(xù)閱讀]

    采用數(shù)值方法求解控制方程時,都是想辦法將控制方程在空間區(qū)域上進行離散,然后求解得到的離散方程組,通常采用Fluent自帶前處理工具Gambit進行模型網(wǎng)格劃分,要想在空間域上離散控制方程,必須使用網(wǎng)格(圖6.1、圖6.2)。由于假定流場...[繼續(xù)閱讀]

    對于在求解域內(nèi)所建立的偏微分方程,理論上是有真解或稱精確解或解析解的。但由于所處理的問題自身的復雜性,一般很難獲得方程的真解。因此,就需要通過數(shù)值方法把計算域內(nèi)有限數(shù)量位置(網(wǎng)格節(jié)點或網(wǎng)格中心點)上的因變量值當...[繼續(xù)閱讀]

    前面所給定的初始條件和邊界條件是連續(xù)性的,如在靜止壁面上速度為0,現(xiàn)在需要針對所生成的網(wǎng)格,將連續(xù)型的初始條件和邊界條件轉(zhuǎn)化為特定節(jié)點上的值,如靜止壁面上共有90個節(jié)點,則這些節(jié)點上的速度值應均設為0。這樣在各節(jié)點...[繼續(xù)閱讀]

    在離散空間上建立了離散化的代數(shù)方程組,并施加離散化的初始條件和邊界條件后,還需要給出流體的物理參數(shù)和湍流模型的經(jīng)驗系數(shù)等。此外,還要給定迭代計算的控制精度、瞬態(tài)問題的時間步長和輸出頻率等。在CFD的理論中,這些參...[繼續(xù)閱讀]