液體火箭輸送系統非對稱出流穩(wěn)定性研究

摘要： 為防止大型液體運載火箭推進劑出流塌陷，減少推進劑剩余量，對多臺發(fā)動機并聯的非對稱出流裝置進行優(yōu)化研究。建立了出流口及蓋板結構流場理論分析模型，開展了流場仿真分析，獲得了不同出流結構的推進劑剩余量。對稱結構推進劑剩余1.341 m~3,非對稱結構推進劑剩余量約1.712 m~3。結果表明：采用圓形蓋板方案能夠顯著降低液體剩余量；非對稱出流口構型與對稱構型相比，液體剩余量顯著增大，... （共5頁）