顧客完全時空柔性的往返式共享汽車調(diào)度研究

摘要： 人均汽車保有量的快速增加給城市交通帶來了極大的壓力,共享汽車服務(wù)模式可以有效解決這個問題。
針對往返式共享汽車調(diào)度,有學(xué)者引入顧客時空柔性以實現(xiàn)供需的一致性,但其模型只考慮了顧客延遲服務(wù)的情況。
基于此,提出了顧客提前/延遲服務(wù)的完全時空柔性模型,設(shè)計了自適應(yīng)大規(guī)模鄰域搜索算法進(jìn)行求解,并應(yīng)用溫哥華的仿真數(shù)據(jù)集進(jìn)行數(shù)值驗證。
結(jié)果表明,完全時空柔性模型可提升運(yùn)營商的收益和顧客服務(wù)率。 （共8頁）