過(guò)去,峰尾道岔無(wú)聯(lián)鎖,采用人工扳道,不僅作業(yè)效率低,而且安全條件差。后來(lái),不少編組站調(diào)車(chē)場(chǎng)尾部采用6502電氣集中,安全條件雖有改善,但作業(yè)效率仍感不足。近幾年來(lái),部分編組站駝峰尾部采用道岔微機(jī)集中自動(dòng)控制,與現(xiàn)車(chē)信息管 (共 4930 字) [閱讀本文] >>
海量資源,盡在掌握
 過(guò)去,峰尾道岔無(wú)聯(lián)鎖,采用人工扳道,不僅作業(yè)效率低,而且安全條件差。后來(lái),不少編組站調(diào)車(chē)場(chǎng)尾部采用6502電氣集中,安全條件雖有改善,但作業(yè)效率仍感不足。近幾年來(lái),部分編組站駝峰尾部采用道岔微機(jī)集中自動(dòng)控制,與現(xiàn)車(chē)信息管 (共 4930 字) [閱讀本文] >>