3.3.3.1“轎頂優(yōu)先”的檢修運(yùn)行電路為了便于檢修和維護(hù),應(yīng)在轎頂裝一個(gè)易于接近的控制裝置,若轎廂內(nèi)和機(jī)房或滑輪間也安裝有檢修裝置時(shí),應(yīng)保證轎頂優(yōu)先。1.為了安全檢修,電梯的檢修運(yùn)行應(yīng)滿足的條件(1)轎廂的檢修運(yùn)行速度不應(yīng)...[繼續(xù)閱讀]

    3.3.4.1緊急操作裝置緊急操作裝置包括人工緊急操作裝置和電動(dòng)操作裝置兩種。1.盤(pán)車手輪和開(kāi)閘扳手當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)突然停電或故障停電使電,梯停止運(yùn)行而機(jī)房又無(wú)應(yīng)急備用電源自投運(yùn)行裝置時(shí),轎廂又停于層距較大的兩層門(mén)之間,乘...[繼續(xù)閱讀]

    3.3.5.1保護(hù)形式我國(guó)低壓供電有中性點(diǎn)不接地的(iT)和中性點(diǎn)接地的(TN)兩種供電電網(wǎng)。一般都是采用低壓側(cè)直接接地的三相四線制(即TN-C)供電系統(tǒng)。電梯供電電源則要求使用三相五線制(即TN-S)系統(tǒng),在不具備條件的地方,則要使用三相四...[繼續(xù)閱讀]

    根據(jù)電氣接線圖繪出機(jī)房、井道、轎廂等處的布線圖,確定控制柜、總開(kāi)關(guān)、線槽、各接線盒、按鈕盒、控制板等裝置的實(shí)地安裝位置。如圖3.4.1所示。圖3.4.1電梯電氣設(shè)備布線示意3.4.1.1機(jī)房電氣裝置平面布置機(jī)房?jī)?nèi)電氣裝置有主電...[繼續(xù)閱讀]

    3.4.2.1機(jī)房?jī)?nèi)電氣設(shè)備安裝1.機(jī)房電氣裝置的安裝要求(1)盤(pán)、柜與基礎(chǔ)連接要緊密,無(wú)明顯縫隙,多臺(tái)排列的應(yīng)保持平直,不得有凹凸現(xiàn)象,柜體的垂直高度誤差應(yīng)小于1.5‰,水平誤差應(yīng)小于1‰,柜的四周應(yīng)留出大于600mm的安全操作通道。(...[繼續(xù)閱讀]

    電力電網(wǎng)有兩種,一種是接地電網(wǎng),即將供電變壓器低壓側(cè)點(diǎn)和大地相接的(TN)供電;另一種是低壓側(cè)中性點(diǎn)與大地完全沒(méi)聯(lián)系的供電系統(tǒng)(iT)。在iT系統(tǒng)中,電梯轎廂可通過(guò)電纜的鋼芯或?qū)Ｓ玫鼐€(黃綠雙色線)進(jìn)行接地(用電纜芯線接地時(shí)...[繼續(xù)閱讀]

    3.5.1.1對(duì)電梯安裝調(diào)試人員的基本要求與電梯調(diào)試的基本內(nèi)容1.對(duì)電梯安裝調(diào)試人員的基本要求電梯調(diào)試工作是一項(xiàng)機(jī)、電相結(jié)合的復(fù)雜系統(tǒng)工作,應(yīng)由技術(shù)素質(zhì)高、基礎(chǔ)理論扎實(shí)、專業(yè)知識(shí)全面、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的電梯調(diào)試專職人員來(lái)...[繼續(xù)閱讀]

    3.5.2.1靜態(tài)調(diào)試靜態(tài)調(diào)試是在確認(rèn)已具備調(diào)試條件的情況下進(jìn)行的。靜態(tài)調(diào)試首先必須保證電氣控制系統(tǒng)接線正確無(wú)誤,電氣設(shè)備及各回路對(duì)地和相間絕緣良好,各回路供電電壓正常。其次,在調(diào)試裝置與電動(dòng)機(jī)不連接,曳引機(jī)不帶轎廂的...[繼續(xù)閱讀]

    3.5.3.1直流伺服門(mén)電動(dòng)機(jī)的分解加油1.分解步驟(1)切斷電梯電源,松開(kāi)門(mén)電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)螺栓和地腳螺栓,拆下連接電線,摘下傳動(dòng)皮帶,取下直流電動(dòng)機(jī)。(2)將電動(dòng)機(jī)放置在干凈、平整的地方,用撥輪器將皮帶輪拆下。(3)做好電動(dòng)機(jī)外部清潔...[繼續(xù)閱讀]

    分析電梯故障時(shí),不論何種品牌、何種驅(qū)動(dòng)方式、何種控制系統(tǒng)的電梯,首先要熟悉電梯構(gòu)造和掌握電梯的運(yùn)行工藝過(guò)程(即等效梯形曲線)。電梯運(yùn)行工藝過(guò)程掌握與否,是分析和排除故障的必要條件,故平時(shí)應(yīng)經(jīng)常觀察和掌握不同系列...[繼續(xù)閱讀]