表3-4-1庫倫土壓力理論的適用條件項(xiàng)次適用條件1墻背俯斜,傾角為ε,如圖3-4-1所示2墻背粗糙,墻上摩擦角δ3填土為理想散粒體c=04填土表面傾斜,坡角為β,如圖3-4-1所示3.4.1無黏性土主動(dòng)土壓力圖3-4-1庫倫主動(dòng)土壓力計(jì)算圖(3-4-1)式中é...[繼續(xù)閱讀]

    4.2.1彎矩分配法矩形結(jié)構(gòu)多用于淺埋、明挖法施工的地下結(jié)構(gòu),對(duì)于底寬不大、底板相對(duì)剛度較大時(shí),一般地基反力按直線分布,可以由靜力平衡方程求出。其承受的主動(dòng)荷載如圖4-2-1所示,圖中荷載q、e、pw為豎直、水平土壓力和水壓力...[繼續(xù)閱讀]

    4.3.1假定彈性反力圖形的圓形結(jié)構(gòu)計(jì)算方法這里介紹日本慣用法,此法假定彈性反力分布為三角形,荷載分布見圖4-3-1。假定土壤彈性反力圖形分布在水平直徑上下各45°范圍內(nèi),其分布規(guī)律為pk＝Khy(1-|cos|)(4-3-1)式中——所討...[繼續(xù)閱讀]

    4.4.1直墻拱形結(jié)構(gòu)計(jì)算直墻式襯砌是目前我國鐵路隧道中使用最多的襯砌形式,主要用于比較穩(wěn)定的堅(jiān)硬圍巖中。直墻式襯砌由拱圈、豎直邊墻和鋪底組成。1.計(jì)算方法直墻式襯砌的計(jì)算采用局部變形地基梁法,將襯砌看成是一個(gè)支承...[繼續(xù)閱讀]

    4.5.1裝配式襯砌施工階段的結(jié)構(gòu)計(jì)算大多數(shù)用盾構(gòu)法施工的隧道襯砌結(jié)構(gòu)在施工階段有可能碰到比基本使用階段更為不利的工作條件,產(chǎn)生極為不利的內(nèi)力狀態(tài),導(dǎo)致出現(xiàn)襯砌結(jié)構(gòu)的開裂、破碎、變形、沉陷和漏水等嚴(yán)重情況,必須進(jìn)行...[繼續(xù)閱讀]

    4.6.1引道計(jì)算引道的作用是擋土、擋水(地下水)和防洪(地面水)。1.結(jié)構(gòu)的分類引道的形式很多,大體上可分為墻式(分離式引道)和槽式(整體式引道)兩大類。應(yīng)根據(jù)使用要求、地形、地質(zhì)和水文地質(zhì)及施工條件等因素來決定。(1)墻式支...[繼續(xù)閱讀]

    5.1.1支護(hù)結(jié)構(gòu)的類型按支護(hù)作用機(jī)理,目前采用的支護(hù)大致可以歸納為表5-1-1所示的三類。支護(hù)結(jié)構(gòu)類型的選擇應(yīng)根據(jù)客觀需要和實(shí)際可能相結(jié)合的原則,客觀需要是指圍巖和地下水的狀況應(yīng)與圍巖的等級(jí)相適應(yīng);實(shí)際可能就是支護(hù)結(jié)構(gòu)...[繼續(xù)閱讀]

    由于地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)受到各種復(fù)雜因素的影響,經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法仍占據(jù)一定的位置。即使內(nèi)力分析采用了比較嚴(yán)密的理論,其計(jì)算結(jié)果往往也需要用經(jīng)驗(yàn)類比來加以判斷和補(bǔ)充。因此,在大多數(shù)情況下,隧道支護(hù)體系還是依賴“經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)”的...[繼續(xù)閱讀]

    5.3.1錨噴支護(hù)的計(jì)算與設(shè)計(jì)1.錨桿的計(jì)算與設(shè)計(jì)為讓錨桿充分發(fā)揮作用,應(yīng)使錨桿應(yīng)力σ盡量接近鋼材設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度fst,并滿足一定的安全系數(shù),即(5-3-1)錨桿抗拉安全系數(shù)K1應(yīng)在1～1.5之間。錨桿有一個(gè)最佳長度使噴層受力最小。為防止錨...[繼續(xù)閱讀]

    6.1.1盾構(gòu)法施工優(yōu)缺點(diǎn)和選擇依據(jù)表6-1-1盾構(gòu)法施工的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)(1)具有良好的隱蔽性,噪聲、振動(dòng)引起的公害小,施工費(fèi)用不受埋置深度大而影響,機(jī)械化及自動(dòng)化程度高,勞動(dòng)強(qiáng)度低(2)隧道穿越河底、海底及地面建筑群下部時(shí),可完全...[繼續(xù)閱讀]