1.基本規(guī)定(1)管道跨越工程按跨越所處地理環(huán)境條件劃分為甲、乙兩類,甲類為通航河流跨越,乙類為非通航河流及其他障礙跨越。(2)跨越工程按下表劃分等級工程等級總跨長度(m)主跨長度(m)大型≥300≥150中型≥100～<300≥50～<15...[繼續(xù)閱讀]

    此種地貌敷設(shè)的管道,由于地勢較平坦,利用鏈軌式設(shè)備或沙漠運輸設(shè)備,均能到達管道事故點,搶修比較容易。(一)組織結(jié)構(gòu)、人員需求1.現(xiàn)場搶險任務(wù)分工現(xiàn)場指揮:2人2.設(shè)備運輸:6人3.搶險操作:8人4.物資設(shè)備裝車:6人5.現(xiàn)場清理:4人6.發(fā)...[繼續(xù)閱讀]

    我國西部地區(qū),管道鋪設(shè)在山區(qū)的情況很多,由于地質(zhì)條件等原因,極易發(fā)生山體滑坡、山洪暴發(fā),同時澀寧蘭、蘭成渝等幾條管道均穿過地震斷裂帶,容易發(fā)生管道事故。山區(qū)段管道在發(fā)生事故后,對于管道搶修工作非常不利。山區(qū)段管...[繼續(xù)閱讀]

    輸油氣管線建設(shè)在黃土塬地區(qū)將會遇到一系列地質(zhì)災(zāi)害,其中最為突出的是濕陷性黃土引起的滑坡、坍塌、沉陷等災(zāi)害、泥石流災(zāi)害、季節(jié)性凍土災(zāi)害、戈壁洪水災(zāi)害等,在多種類型的災(zāi)害中,濕陷性黃土災(zāi)害對輸油氣管線的影響遠遠...[繼續(xù)閱讀]

    1.架空管線對于永凍土地區(qū)架空管道的事故搶修,采取的措施與其它地區(qū)管道事故搶修方式相同,所需注意的是要盡可能減少對環(huán)境的破壞和污染,做好設(shè)備的防寒保暖。2.直埋管道對于永凍土地區(qū)的直埋輸油氣管道,搶險的重點是管道的...[繼續(xù)閱讀]

    (一)陸上隧道中干線事故搶修方案通過巡線發(fā)現(xiàn)或地方政府、當(dāng)?shù)鼐用駡蟾姘l(fā)現(xiàn)隧道穿越處油品泄漏后,事故處理程序如下:1.調(diào)控中心調(diào)度員應(yīng)做到如下幾點:(1)弄清并記錄險情發(fā)生地點、現(xiàn)場詳細情況,逐級匯報。(2)通知事故搶險領(lǐng)導(dǎo)...[繼續(xù)閱讀]

    沼澤和水淹地段的管道搶修按承載能力可分三類:第一類:完全充滿淤泥的沼澤水網(wǎng),允許壓力為0.02～0.03MPa的技術(shù)設(shè)備工作和來回移動,或者可以借助盾板、踏板或構(gòu)筑施工便道的方法。第二類:完全充滿淤泥的沼澤水網(wǎng)上,只允許采用鋪...[繼續(xù)閱讀]

    (一)河流穿越管段容易發(fā)生的事故類型1.陰極保護和犧牲陽極保護達不到要求,造成穿越管道腐蝕嚴(yán)重。2.因洪水、地震等自然災(zāi)害的作用,造成管道沖管、漂管、變形或斷裂。3.相關(guān)工程施工不慎,造成管道外防腐層破損、管道變形和管...[繼續(xù)閱讀]

    (一)公路穿越管段容易發(fā)生的事故類型1.管溝下陷及重載車輛長期碾壓,造成管道變形。2.陰極保護和犧牲陽極保護達不到要求,造成穿越管道腐蝕嚴(yán)重。3.洪水、地震等自然災(zāi)害的作用,致使管道變形或管道斷裂。4.相關(guān)工程施工不慎...[繼續(xù)閱讀]

    就構(gòu)造方面懸吊管道跨越可分成下列五類:單鏈單跨體系、雙鏈單跨體系、多跨單鏈體系、放射狀斜拉索桁架體系、帶斜拉索桁架和三角形腹系的體系。為了加強鏈索體系懸吊跨越,應(yīng)用了附加的傾斜上升或下降的斜拉索,使塔柱與剛...[繼續(xù)閱讀]