東風軍用汽車使用的PTC陶瓷進氣預熱裝置結構如圖1-21所示,其性能參數(shù)見表1-15。圖1-21PTC陶瓷進氣預熱裝置結構表1-15PTC陶瓷預熱裝置性能參數(shù)額定電壓24V電壓范圍22～30V額定功率>960W恒溫功率<280W功耗<1.6Ah/次PTC陶瓷預熱裝置使...[繼續(xù)閱讀]

    廢氣渦輪增壓器的結構示意圖如圖1-23所示,其工作原理如圖1-24所示。柴油機工作時,在額定轉速下,增壓器轉子最高轉速可高達120000r/min。增壓器轉子軸采用全浮式軸承,即軸與軸套之間有一定徑向間隙是靠一定壓力潤滑油將轉子軸浮起...[繼續(xù)閱讀]

    康明斯B系列柴油機潤滑系結構數(shù)據(jù)參數(shù)見表1-17。表1-17康明斯B系列柴油機潤滑系結構數(shù)據(jù)參數(shù)項目結構數(shù)據(jù)參數(shù)型式復合式潤滑系(由轉子式機油泵供油)機油容量(L)油底殼容量14.2總容量16.4機油壓力額定轉速時不低于207kPa怠速時不低...[繼續(xù)閱讀]

    6BT柴油機冷卻系統(tǒng)(一)結構如圖1-30所示,圖1-31和圖1-32所示分別為6BT冷卻系統(tǒng)(二)、(三)結構,圖1-33所示為冷卻液的流動方向。EQB系列柴油機冷卻系水泵結構參數(shù)見表1-18,水泵總成圖如圖1-34所示,節(jié)溫器結構參數(shù)見表1-19,節(jié)溫器結構圖如...[繼續(xù)閱讀]

    圖1-36所示為B系列柴油機燃油供給系統(tǒng)結構,燃油系統(tǒng)技術數(shù)據(jù)參數(shù)見表1-21。圖1-36B系列柴油機燃油供給系統(tǒng)結構1—輸油泵;2—燃油濾清器;3—燃油濾清器帶油水分離器;4—進油管;5—高壓油泵;6—高壓油管;7—噴油嘴;8—回油管;9—高壓...[繼續(xù)閱讀]

    EQ1141G柴油車裝配φ380mm的單片、干式螺旋彈簧離合器,EQ2100E6D、EQ2102越野車裝配φ350mm的單片、干式螺旋彈簧離合器。EQ1108G6D柴油車裝配φ350mm的離合器,其從動盤帶有扭轉減振器。圖1-38所示為離合器蓋及壓盤總成;圖1-39所示為離合器裝...[繼續(xù)閱讀]

    東風EQ1108、EQ1141G、EQ2100E6D、EQ2102柴油汽車離合器操縱機構為液壓操縱氣壓助力機構。圖1-41所示為EQ1141G型柴油車離合器操縱系統(tǒng)、圖1-42所示為離合器儲油筒、圖1-43所示為離合器總泵分解圖、圖1-44所示為助力器機構,表1-31為離合器操...[繼續(xù)閱讀]

    東風EQ1141G八噸平頭載重柴油車、EQ2100E6D(EQ245)越野車、EQ2102(EQ246)越野車離合器操縱系統(tǒng)帶有助力器;圖1-45所示為帶助力器的離合器操縱系統(tǒng),圖1-46所示為助力器結構圖,表1-32為離合器助力器技術參數(shù)。表1-32離合器助力器技術參數(shù)(單位...[繼續(xù)閱讀]

    東風EQ1141G、EQ2100E6D、EQ2102柴油車采用五擋變速器,其四五擋安裝有慣性鎖銷式同步器,二三擋安裝有慣性鎖銷式同步器,一擋和倒擋用滑套換擋,上述三種柴油車的變速器都帶有取力器。其中EQ1141G載貨車、EQ2102越野車操縱機構與EQ2100E...[繼續(xù)閱讀]

    A148變速器的維修標準見表1-35,A135變速器(直接操縱)維修標準見表1-36。東風EQ1108G6D載貨車采用A130變速器,該變速器有六個前進擋和一個倒擋,所有前進擋均帶同步器,其中一、二擋帶有慣性鎖銷式同步器,三、四、五、六擋帶有慣性鎖齒...[繼續(xù)閱讀]