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現(xiàn)代港口電氣自動化工程 共有 186 個詞條內(nèi)容

第五節(jié) 港口常用的可編程序控制器(PLC)

    一、PLC概述可編程序控制器(ProgrammableController)本來應簡稱為PC,為了與個人計算機(PersonalComputer)的簡稱PC相區(qū)別,現(xiàn)在一般稱為可編程序邏輯控制器,簡稱為PLC(ProgrammableLogicController)。1987年,國際電工委員會(IEC)頒布了新的PLC標準及定義...[繼續(xù)閱讀]

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第一節(jié) 傳感器的分類與選用

    一、非電量檢測非電量檢測技術是科學技術與生產(chǎn)過程發(fā)展到自動檢測、自動控制階段的產(chǎn)物。在生產(chǎn)過程中,檢測各種有關的參數(shù)是為了監(jiān)控生產(chǎn)的進行,使設備能在正?;蜃罴褷顟B(tài)下進行工作,需要測量的各種物理量多數(shù)是非電量...[繼續(xù)閱讀]

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第二節(jié) 力與力矩測量傳感器

    一、力與力矩的測量方法力與力矩的測量方法有電阻式(包括電阻應變式、壓阻式和電位器式)、電感式(自感式、互感式和壓磁式)、磁電式、壓電式、電容式、諧振式、力平衡式。1.電阻應變式傳感器:其應用有兩方面,一是作為敏感元...[繼續(xù)閱讀]

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第三節(jié) 角度與位置測量傳感器

    一、角度和位置測量方法角度和位置測量方法有:電感式位移傳感器:根據(jù)銜鐵的移動量(或傳感器與被測件之間的距離)直接對位移測量;或利用電感式傳感器構(gòu)成測量裝置或設備對位移進行測量。感應同步器:感應同步器的可動繞組和...[繼續(xù)閱讀]

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第四節(jié) 速度和加速度測量傳感器

    一、速度和加速度測量方法速度和加速度測量技術主要有以下幾種:壓阻式、壓電式、電容式和光纖式。1.壓阻式速度/加速度傳感器:根據(jù)壓阻效應,被測物做加速運動時,懸臂梁產(chǎn)生形變,粘貼于其上的電阻應變片的阻值發(fā)生變化。通過...[繼續(xù)閱讀]

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第五節(jié) 計量裝置

    計量是為了保證量值的統(tǒng)一和準確一致的一種測量,它的三個主要的特征是統(tǒng)一性、準確性和法制性。計量工作主要是把未知量與經(jīng)過準確確定,并經(jīng)國家計量部門認可的基準或標準相比較來加以測定,就是通過建立基準、標準,進行量...[繼續(xù)閱讀]

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第六節(jié) 其他安全保護裝置

    人們在生產(chǎn)和工作的過程中,安全始終應擺在第一位。為了防止在機器設備邊工作人員受傷以致死亡事故的發(fā)生,必須采取適當?shù)姆雷o措施,來保證人身和機器的安全。在港口碼頭,起重機械的主要安全裝置有:起重量限制器、力矩限制器...[繼續(xù)閱讀]

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第一節(jié) 門座起重機的運動機構(gòu)

    一、門座起重機各運動機構(gòu)的運動特征與負載性質(zhì)門座起重機的運動機構(gòu)主要有起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、行走機構(gòu)。機構(gòu)的基本工作類型均為重復短時工作制。1.起升機構(gòu)起升機構(gòu)是門座起重機中最主要、最基本的工作性機...[繼續(xù)閱讀]

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第二節(jié) 門座起重機常規(guī)控制系統(tǒng)

    一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡介(交流繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速)20世紀90年代以前,交流繞線式異步電動機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速這一傳統(tǒng)方案在港口門座起重機上應用最廣泛。由于其方案具有線路簡單、成本低、投資省、易于維修等優(yōu)點,加之一...[繼續(xù)閱讀]

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第三節(jié) 門座起重機交流變頻調(diào)速系統(tǒng)

    一、系統(tǒng)構(gòu)成簡介從電氣上分,全變頻門座起重機由以下幾部分組成:1.主傳動電路——向各傳動裝置輸出電能的電路和器件,如電源斷路器、熔斷器、交流接觸器、進線電抗器、變頻器、熱繼電器等。2.控制電路——為實現(xiàn)主電路預定...[繼續(xù)閱讀]

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