加擋時,右腳抬起油門,左腳踏下離合,右手將擋桿摘至空擋,然后左腳迅速抬起離合并再次踏下,同時將變速桿掛入高一級擋位,左腳再次抬起離合,隨之右腳逐漸加油。減擋時的操作方法與加擋的步驟基本相同。只不過是在第一次抬起離...[繼續(xù)閱讀]

    (1)手動擋車,啟動時一定要踩下離合。一是防止汽車啟動時,擋位沒在空擋上;二是可以減輕啟動機的負荷,減少電瓶電量的消耗。(2)正常行駛時,腳不要放在離合踏板上。在開車時,除了起步、換擋、低速剎車和將要停車時需要踩下離合...[繼續(xù)閱讀]

    加速踏板俗稱“油門”。油門有兩種形式,一種是采用拉線控制的機械油門,另一種是電子油門。其作用都是供駕車人根據(jù)行車條件,通過油門踏板控制節(jié)氣門的開度,以調(diào)節(jié)氣缸的進氣量,從而改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和功率。即踩下油門時...[繼續(xù)閱讀]

    將右腳跟放在駕駛室底板上,大約位于油門與剎車踏板之間,以腳跟為支點,腳掌稍向右傾,輕踩在油門上,用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作踩下和松抬,如圖2-14所示。踩或松油門時用力要柔和,不可過急,做到輕踩、緩抬,不要猛踩猛抬和連續(xù)抖動。圖...[繼續(xù)閱讀]

    (1)對新手來講,在駕駛過程中,當(dāng)不需要加速時,應(yīng)及時將腳掌放在剎車踏板上,尤其是駕駛自動擋車。這樣做可有效避免遇到緊急情況時,誤將油門當(dāng)剎車的危險發(fā)生。(2)在汽車加速或沖坡時,不需要將油門踩到底,往往踩下3/4才是發(fā)動機...[繼續(xù)閱讀]

    制動踏板俗稱“腳剎”,是剎車系統(tǒng)的操作裝置。腳剎用在一般情況下減速、停車和危險情況時的緊急剎車。在踏下剎車踏板產(chǎn)生制動作用的同時,也接通了剎車燈的開關(guān),車尾的剎車燈亮起,可警告后面隨行的車輛,及時采取相應(yīng)的減速...[繼續(xù)閱讀]

    使用“腳剎”時,應(yīng)兩手握穩(wěn)方向盤,右腳松開油門,踩下剎車踏板。根據(jù)情況,可分別采用完全踏下或先輕踩再逐漸加重,以及隨踩隨放等方式,達到減速或停車的目的。其要領(lǐng)是:右腳放在油門踏板上,腳跟靠住駕駛室底板,并以此為支點...[繼續(xù)閱讀]

    發(fā)動機制動就是不切斷發(fā)動機與驅(qū)動輪的連接,利用發(fā)動機氣缸阻力及內(nèi)部摩擦力對驅(qū)動輪形成制動作用而降低車速,如圖2-16所示。圖2-16　發(fā)動機制動示意(1)發(fā)動機的特點:踩油門有動力,松油門變阻力,擋位越低,牽阻作用力越大。一般...[繼續(xù)閱讀]

    預(yù)見性制動就是對已發(fā)現(xiàn)的情況或預(yù)計可能會出現(xiàn)的行駛障礙提前采取的措施、有目的的減速或停車。操作方法:當(dāng)發(fā)現(xiàn)情況后,首先松開油門,利用發(fā)動機的牽阻作用降低車速,然后根據(jù)道路情況,適當(dāng)踩下剎車,使汽車進一步減速。...[繼續(xù)閱讀]

    緊急制動就是汽車在行駛中,遇到突然的危險情況時不得已采取的緊急避險措施,是汽車在最短的距離內(nèi)迅速停住所采取的剎車方式,如圖2-17所示。圖2-17　車速與制動距離的對應(yīng)表操作方法:在遇到緊急情況,需要立即停車時,應(yīng)雙手緊握...[繼續(xù)閱讀]