電控燃油噴射系統(tǒng)一般由三個子系統(tǒng)組成,即空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)。1.空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)的作用是提供、測量和控制燃油燃燒時所需要的空氣量。以L型EFI系統(tǒng)為例,空氣經(jīng)過空氣濾清器過濾后,由空氣...[繼續(xù)閱讀]

    20世紀(jì)80年代后,大部分發(fā)動機(jī)用的電子控制單元除了控制汽油噴射之外,同時還可以進(jìn)行點火控制、怠速控制及其他控制,其所用的傳感器各項功能公用,從而使整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。電控燃油噴射系統(tǒng)有如下控制功能。1.噴油量的控制電...[繼續(xù)閱讀]

    1.基本組成發(fā)動機(jī)ECU(控制單元)主要由微處理器、輸入電路、輸出電路、A/D轉(zhuǎn)換器等組成,如圖2.22所示。ECU的作用是根據(jù)傳感器經(jīng)輸入電路送來的信號,用存儲器中的控制程序進(jìn)行運算和處理之后輸出控制信號,通過輸出電路控制點火器...[繼續(xù)閱讀]

    汽油噴射電子控制系統(tǒng)中,發(fā)動機(jī)ECU就是對信號輸入裝置的信號進(jìn)行綜合分析和處理,通過控制噴油量,使發(fā)動機(jī)具有最佳性能。信號輸入裝置包括傳感器和一些控制開關(guān),主要包括空氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、曲軸位置傳感器、...[繼續(xù)閱讀]

    1.電動汽油泵1)電動汽油泵的構(gòu)造與工作原理電動汽油泵的作用是從油箱中吸入汽油,將油壓提高到規(guī)定值,然后通過供給系統(tǒng)送到噴油器。電動汽油泵為了能利用汽油進(jìn)行冷卻,通常將永磁式驅(qū)動電動機(jī)、泵體和外殼三部分做成一體。...[繼續(xù)閱讀]

    電控汽油噴射發(fā)動機(jī)在怠速工況時,節(jié)氣門近乎全閉,空氣通過節(jié)氣門縫隙及旁通氣道進(jìn)入發(fā)動機(jī),由空氣流量傳感器(或進(jìn)氣壓力傳感器)檢測進(jìn)氣量,并根據(jù)轉(zhuǎn)速及其他修正信號控制噴油量,保證發(fā)動機(jī)的怠速運轉(zhuǎn)。怠速控制裝置就是要...[繼續(xù)閱讀]

    怠速控制的內(nèi)容包括啟動后控制、暖機(jī)過程控制、負(fù)荷變化的控制和減速時的控制等。怠速控制的實質(zhì)是通過調(diào)節(jié)空氣通道的流通面積來控制怠速的進(jìn)氣量。目前使用的怠速控制裝置,按控制原理可分為節(jié)氣門直動控制式和旁通空氣...[繼續(xù)閱讀]

    1.怠速控制的條件怠速控制的功用:一是實現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動后的快速暖機(jī)過程;二是自動維持發(fā)動機(jī)怠速在目標(biāo)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動機(jī)在無負(fù)荷(對外無功率輸出)情況下的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)狀態(tài)。怠速轉(zhuǎn)速過高,會增加燃油消耗量。汽車...[繼續(xù)閱讀]

    皇冠3.0轎車怠速控制閥的電路如圖2.98所示。圖2.98皇冠3.0轎車怠速控制閥的電路1.怠速控制系統(tǒng)的就車檢測怠速控制系統(tǒng)的就車檢測方法有三種,可酌情選用。(l)發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)狀況檢測。在冷車狀態(tài)下啟動發(fā)動機(jī)后,暖機(jī)過程開始時...[繼續(xù)閱讀]

    1.發(fā)動機(jī)ECU的組成及功用發(fā)動機(jī)ECU的組成及功用如圖2.99所示。認(rèn)識發(fā)動機(jī)ECU的組成及功用并填寫下表(見表2.1)。(a)控制單元(b)控制流程(c)發(fā)動機(jī)ECU的功用圖2.99發(fā)動機(jī)ECU及其功用示意圖表2.1發(fā)動機(jī)的組成及各部分的作用2.發(fā)動機(jī)ECU的常...[繼續(xù)閱讀]