DK-1型電空制動(dòng)機(jī)以其性能可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操縱方便、功能可拓展的優(yōu)勢(shì)被廣泛地應(yīng)用在國產(chǎn)SS系列電力機(jī)車上。它的操作規(guī)程與試驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)則在各型SS系列電力機(jī)車上都大同小異,所不同的也就是個(gè)別器件的編號(hào)及在某些車上新增...[繼續(xù)閱讀]

    DK-1型電空制動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于國產(chǎn)SS系列電力機(jī)車上,其工作過程為自動(dòng)空氣制動(dòng)機(jī)的基本作用原理,即制動(dòng)管充風(fēng),則制動(dòng)機(jī)緩解,制動(dòng)管排風(fēng)則制動(dòng)機(jī)制動(dòng)。本章主要學(xué)習(xí)SS4改、SS9型電力機(jī)車DK-1型制動(dòng)機(jī)的組成、結(jié)構(gòu)及作用原理、操作...[繼續(xù)閱讀]

    (1)DK-1型制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)、組成及控制關(guān)系分別是什么(2)DK-1型制動(dòng)機(jī)的性能有哪些(3)簡(jiǎn)述DK-1型制動(dòng)機(jī)各主要組成部分及機(jī)車上的安裝位置。(4)簡(jiǎn)述雙閥口式中繼閥和總風(fēng)遮斷閥的作用。(5)簡(jiǎn)述雙閥口式中繼閥的工作原理。(6)為什么要...[繼續(xù)閱讀]

    4.1.1CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)目前,和諧型機(jī)車共有5大類14種型號(hào)機(jī)車:HXD1型,包括HXD1、HXD1B、HXD1C、HXD1D;HXD2型,包括HXD2、HXD2B、HXD2C;HXD3型,包括HXD3、HXD3B、HXD3C、HXD3D;HXN3型,包括HXN3;HXN5型,包括HXN5(單司機(jī)室)、HXN5(雙司機(jī)室)。其中,HXD為電力機(jī)...[繼續(xù)閱讀]

    CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)包括5個(gè)主要部件,即①LCDM:制動(dòng)顯示屏;②EBV:電子制動(dòng)閥;③EPCU:電-空控制單元;④M-IPM:集成處理器模塊;⑤RIM/CJB:繼電器接口模塊。4.2.1制動(dòng)顯示屏LCDMLCDM位于司機(jī)室操縱臺(tái),是CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)的主要顯示和操作裝置。LCDM可進(jìn)行...[繼續(xù)閱讀]

    4.3.1系統(tǒng)主要部件的備用4.3.1.1空氣備用(16CP失效)空氣備用模式是指系統(tǒng)采用純機(jī)械三通閥(DBTV)來代替電子控制(16CP)產(chǎn)生制動(dòng)缸管控制壓力。其控制關(guān)系如下:4.3.1.2ER備用(ERCP失效)如果ERCP失效,它的功能由16CP和13CP實(shí)現(xiàn),由軟件控制自行...[繼續(xù)閱讀]

    4.4.1司機(jī)室制動(dòng)操作司機(jī)室內(nèi)安裝了一個(gè)機(jī)車司機(jī)室顯示模塊,該模塊在顯示牽引信息的同時(shí)可顯示空氣制動(dòng)數(shù)據(jù),同時(shí)提供操縱者操縱制動(dòng)機(jī)的接口。4.4.1.1操縱臺(tái)制動(dòng)部件布置及操作(見圖4.18和表4.1)圖4.18操縱臺(tái)制動(dòng)操作部件表4.1操...[繼續(xù)閱讀]

    HXD3C型大功率電力機(jī)車采用了CCBⅡ電空制動(dòng)系統(tǒng),該制動(dòng)系統(tǒng)是基于微處理器和LON網(wǎng)的電空制動(dòng)控制系統(tǒng),除了緊急制動(dòng)由機(jī)械閥觸發(fā),其他所有邏輯控制指令均由微處理器發(fā)出。CCBⅡ電空制動(dòng)機(jī)包括EBV(電子制動(dòng)閥)、LCDM(制動(dòng)顯示屏)、...[繼續(xù)閱讀]

    (1)HXD3C型大功率電力機(jī)車采用了哪種先進(jìn)的機(jī)車用微機(jī)控制制動(dòng)系統(tǒng)(2)CCBⅡ電空制動(dòng)機(jī)邏輯控制指令由哪些部件發(fā)出(3)CCBⅡ電空制動(dòng)機(jī)由哪些主要部件組成簡(jiǎn)述其控制關(guān)系。(4)電子制動(dòng)閥的作用是什么(5)制動(dòng)顯示屏的作用是什么(6...[繼續(xù)閱讀]

    近年來,隨著列車電空制動(dòng)機(jī)的發(fā)展,在104型分配閥的基礎(chǔ)上,通過增設(shè)電空閥、緩解風(fēng)缸以及電纜等部件,成功開發(fā)了104型車輛電空制動(dòng)機(jī)。其特點(diǎn)是以104型分配閥代替舊型制動(dòng)機(jī)中的三通閥,設(shè)有容積為11L的壓力風(fēng)缸、容積為120L(制動(dòng)...[繼續(xù)閱讀]