為緩解高速鐵路隧道空氣動力學效應,隧道內凈空有效面積較大,相應隧道開挖斷面大。同時,高速鐵路基于安全、舒適度考慮,線型要求高、曲線半徑大,不允許隨意展線,且不允許采用高邊坡等存在安全隱患的結構,致使隧道工程占比大 (共 155 字) [閱讀本文] >>
海量資源,盡在掌握
 為緩解高速鐵路隧道空氣動力學效應,隧道內凈空有效面積較大,相應隧道開挖斷面大。同時,高速鐵路基于安全、舒適度考慮,線型要求高、曲線半徑大,不允許隨意展線,且不允許采用高邊坡等存在安全隱患的結構,致使隧道工程占比大 (共 155 字) [閱讀本文] >>